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当前，新能源中级SUV已经成为竞争最为激烈的细分市场，在这一领域，特斯拉Model Y凭借强悍的实力长期占据销量榜榜首，比亚迪、深蓝、理想等自主品牌和造车新势力则不断地通过新产品向其发起狙击。

6月25日，深蓝S7正式上市，其推出3款增程版车型和2款纯电版车型，售价区间为14.99-20.29万元，将于6月30日开启全国交付。其搭载了零重力座椅、无边框车门、可编程灯语等高级别配置，以对标市场上的高端车型。

从深蓝S7所处的价格区间来看，比亚迪宋PLUS以及哈弗枭龙MAX，均为其价格相近的对手。从整体来看，配置是深蓝S7最为核心的竞争优势，其搭载了独有的15.6英寸向日葵屏以及AR-HUD全息式增强现实系统，在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，AR-HUD则通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性。

此外，其还拥有iBC数字电池管家、智能手势交互CMS、智能人脸识别DMS、FACE ID+人脸无感账号登陆、NFC数字钥匙等智能配置；宋PLUS冠军版搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，同时搭载DiLink智能网联系统等配置；哈弗枭龙MAX则搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，抬头显示功能，四屏联动以及副驾驶专属娱乐系统。

作为家庭用户，车内空间是大多数消费者关注的焦点，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

宋PLUS 冠军版长宽高分别为 4775/1890/1670mm,轴距为 2765mm，而哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758x1895x1725mm，轴距为2800mm。

续航里程方面，深蓝S7可达到CLTC工况下至高1120km的综合续航里程和200km的超长纯电续航。

宋PLUS DM-i冠军版NEDC工况下纯电续航为110公里和150公里，亏电油耗仅4.5L/100KM；哈弗枭龙MAX工信部纯电续航里程为105km，亏电油耗为5.5L/100km。

可以看出，面对不断白热化的新能源SUV市场，谁能敏锐洞察用户使用场景及行业痛点，谁就能笑到最后，以深蓝S7为代表的后起之秀显然对此认识深刻，针对年轻消费者在电动化和智能化体验上进行了强化，它能否锚定主流核心市场，成为同级SUV市场新标杆，我们拭目以待。

封面新闻记者 刘念